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中古車床
國內工具機廠瞄準未來20年全球航太產業超過5兆美元龐大商機,不單在3月登場的台北國際工具機展,展出航太級五軸大型龍門、天車等機台。亞崴、程泰及高鋒等加入高值化航太級加工設備聯盟的工具機廠,陸續完成航太級大型立式車床、五軸大型龍門等機型開發,正交由漢翔協力廠及下包廠,進行驗證。
台灣機械工業公會理事長柯拔希指出,未來20年台灣飛機數量倍增,商機高達5兆美元,加上蔡政府正推動國機國造,可望帶動漢翔航太供應鏈對工具機需求。機械公會為協助台灣工具機廠切入漢翔的航太產業供應鏈,去年底與航太公會簽署策略聯盟。
東台集團旗下台、亞太菁英及榮田精機等工具機廠早在今年元月中旬與恩德總計14家智慧機械業者,與漢翔簽署策略合作備忘錄之前,前年底就拿下漢翔岡山引擎等廠訂單,金額超過6億元,漢翔與14家合作後,預定1年後開發出航太用智慧機械;將依各家業者專精項目,分別開發飛機結構金屬件、複材件或發動機零件等所需航太專用機械。
機械公會為協助工具機廠打入航太業供應鏈,儘管3月7日起登場的兩年一度台北國際工具機展攤位嚴重不足,柯拔希情商機械公會副理事長大立機器總經理莊大立,撥出部分攤位陳列漢翔產品,漢翔也會在工具機展期間,與國家實驗研究院、西門子航太智慧機械及智慧製造,簽署合作協議,推動機械與航太兩產業策略聯盟。
程泰集團董事長楊德華出面,整合台中精機、程泰、亞崴、中興電工、友嘉集團等12家工具機廠及零組件業,成立「高值化航太級加工設備聯盟」,主導高值化航太級加工設備聯盟,2015年向經濟部技術處申請高值化航太及加工設備與應用整合性計畫總經費7.85億元,計畫為期3年,經濟部補助3.1億餘元、剩下4億多元則由業者共同分攤,這項計畫預計今年底結案。
程泰及亞崴表示,參與高值化航太級加工設備聯盟,已開發出航太級五軸龍門及C型機,目前交由漢翔協力廠及下包廠進行驗證;程泰開發出立式車床,送客戶進行驗證。兩公司接獲漢翔協力廠及下包廠採購工具機設備,金額超過億元。
程泰集團旗下亞崴、程泰及益全三家工具機廠攜手參加台北國際工具機展,都以航太用設備為主軸;高鋒也展出6、7台新機台,除因應模具業的高速機、精密加工的立式五軸機,也針對航太產業展出天車五軸。
安隆
參考資料
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170228000128-260204
國內工具機廠瞄準未來20年全球航太產業超過5兆美元龐大商機,不單在3月登場的台北國際工具機展,展出航太級五軸大型龍門、天車等機台。亞崴、程泰及高鋒等加入高值化航太級加工設備聯盟的工具機廠,陸續完成航太級大型立式車床、五軸大型龍門等機型開發,正交由漢翔協力廠及下包廠,進行驗證。
台灣機械工業公會理事長柯拔希指出,未來20年台灣飛機數量倍增,商機高達5兆美元,加上蔡政府正推動國機國造,可望帶動漢翔航太供應鏈對工具機需求。機械公會為協助台灣工具機廠切入漢翔的航太產業供應鏈,去年底與航太公會簽署策略聯盟。
東台集團旗下台、亞太菁英及榮田精機等工具機廠早在今年元月中旬與恩德總計14家智慧機械業者,與漢翔簽署策略合作備忘錄之前,前年底就拿下漢翔岡山引擎等廠訂單,金額超過6億元,漢翔與14家合作後,預定1年後開發出航太用智慧機械;將依各家業者專精項目,分別開發飛機結構金屬件、複材件或發動機零件等所需航太專用機械。
機械公會為協助工具機廠打入航太業供應鏈,儘管3月7日起登場的兩年一度台北國際工具機展攤位嚴重不足,柯拔希情商機械公會副理事長大立機器總經理莊大立,撥出部分攤位陳列漢翔產品,漢翔也會在工具機展期間,與國家實驗研究院、西門子航太智慧機械及智慧製造,簽署合作協議,推動機械與航太兩產業策略聯盟。
程泰集團董事長楊德華出面,整合台中精機、程泰、亞崴、中興電工、友嘉集團等12家工具機廠及零組件業,成立「高值化航太級加工設備聯盟」,主導高值化航太級加工設備聯盟,2015年向經濟部技術處申請高值化航太及加工設備與應用整合性計畫總經費7.85億元,計畫為期3年,經濟部補助3.1億餘元、剩下4億多元則由業者共同分攤,這項計畫預計今年底結案。
程泰及亞崴表示,參與高值化航太級加工設備聯盟,已開發出航太級五軸龍門及C型機,目前交由漢翔協力廠及下包廠進行驗證;程泰開發出立式車床,送客戶進行驗證。兩公司接獲漢翔協力廠及下包廠採購工具機設備,金額超過億元。
程泰集團旗下亞崴、程泰及益全三家工具機廠攜手參加台北國際工具機展,都以航太用設備為主軸;高鋒也展出6、7台新機台,除因應模具業的高速機、精密加工的立式五軸機,也針對航太產業展出天車五軸。
安隆
參考資料
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170228000128-260204
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